Başkan Trump’ın son ticaret hamlesinden en çok etkilenecek iki şirket olan Porsche ve Mercedes-Benz Group, yeni tarifelerden dolayı 3,7 milyar dolarlık darbeyle karşı karşıya.
Bloomberg Intelligence’a göre Trump’ın 3 Nisan’dan itibaren devreye girecek yüzde 25’lik ek vergileri, Porsche ve Mercedes’in 2026 yılı tahmini faaliyet gelirlerinin yaklaşık dörtte birini silebilir. Üreticilerin bu etkiyi telafi etmek için fiyatları artırması veya üretiminin daha fazlasını ABD’ye kaydırması gerekebilir.
Vergiler, Avrupa otomobil sektörünün kârlı ABD pazarına ihracata olan bağımlılığını altüst edebilir. Alman otomobil üreticileri -Porsche’nin 911 spor arabası ve Mercedes’in S-Serisi sedan gibi- daha yüksek marjlı içten yanmalı motorlu modellerinin çoğu da dahil olmak üzere, ABD’ye diğer herhangi bir ülkeye olduğundan daha fazla araç gönderdikleri için en fazla risk altında olanlar.
Alman Otomotiv Sanayi Derneği (VDA) Trump’ın son hamlesinin “serbest ve kurallara dayalı ticaret için ölümcül bir sinyal” olduğunu belirterek, Brüksel’i Washington ile bir anlaşma için müzakereye çağırdı.
Avrupa Birliği atılan adıma karşı bir yanıt düşünürken, ticaret savaşının herhangi bir şekilde tırmanmasının, zaten artan maliyetler ve durgun taleple boğuşan sektöre daha fazla zarar verebileceği endişesi hakim. Çin’de düşük satışlarla boğuşan Porsche, en çok riske maruz kalan marka olabilir. Lüks otomobil üreticisi, son 15 yıldır ABD’de istikrarlı bir şekilde büyüdü ve ABD, en büyük pazarı olarak Çin’i geride bıraktı. Ancak Porsche’nin ABD bayileri, üreticinin orada bir fabrikası olmadığı için tamamen ithalata bağımlı.
Ferrari fiyatları yükseltti
Ferrari’den yapılan açıklamada, şirketin, Avrupa Birliği’nde (AB) üretilen otomobillere ABD’de ek gümrük tarifeleri getirilmesiyle ilgili olarak şu anda mevcut olan ön bilgilere dayanarak ticari politikasını güncelleyeceği belirtildi.
ABD’deki bayi ağı ile koordineli olarak 2 Nisan’dan sonra ithal edilen tüm modellerin fiyatlarının en fazla yüzde 10 artırılacağı aktarılan açıklamada, 2 Nisan’dan önce ithal edilen tüm otomobiller için fiyatların değişmeyeceği ifade edildi.
İthal tarihine bakılmaksızın Ferrari’nin tüm 296, SF90 ve Roma modelleri için ticari şartların aynı olacağı da vurgulandı.
Açıklamada, “Kârlılık yüzdesi marjlarında (ana kazanç göstergesi faiz ve vergi öncesi marjları) 50 baz puanlık potansiyel bir azalma riski var.” bilgisi paylaşıldı.
Ferrari, tüm modellerini İtalya’nın kuzeyindeki Maranello tesisinde üretiyor.
